સખત-ફ્લેક્સ સર્કિટ બોર્ડ લેઆઉટ માટે ડિઝાઇન માર્ગદર્શિકા

કઠોર-ફ્લેક્સ સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇન કરતી વખતે, ધ્યાનમાં લેવાના મુખ્ય પાસાઓ પૈકી એક એ ટ્રેસનું રૂટીંગ છે. સર્કિટ બોર્ડ પરના નિશાનો ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોના યોગ્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.આ બ્લોગ પોસ્ટમાં, અમે સખત-ફ્લેક્સ સર્કિટ બોર્ડમાં રૂટીંગ માટે સામાન્ય ડિઝાઇન માર્ગદર્શિકાની ચર્ચા કરીશું.

1. ટ્રેસ પહોળાઈ અને અંતર:

ટ્રેસની પહોળાઈ તેની વર્તમાન વહન ક્ષમતા અને અવબાધ નક્કી કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. અતિશય ગરમી અને સંભવિત નિષ્ફળતા ટાળવા માટે ઉચ્ચ વર્તમાન જોડાણો માટે વિશાળ ટ્રેસનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેવી જ રીતે, નિશાનો વચ્ચેનું અંતર ક્રોસસ્ટૉક અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ (EMI) ને રોકવા માટે પૂરતું હોવું જોઈએ. બોર્ડ અને તેના ઘટકોની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને આધારે ટ્રેસ પહોળાઈ અને અંતરની માર્ગદર્શિકા બદલાઈ શકે છે.

2. સિગ્નલ અખંડિતતા અને અવબાધ નિયંત્રણ:

સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇનમાં સિગ્નલ અખંડિતતા એ એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે. કઠોર-ફ્લેક્સ બોર્ડમાં ઘણીવાર વિવિધ અવબાધ જરૂરિયાતો ધરાવતા ઘટકો હોય છે, જેમ કે માઇક્રોસ્ટ્રીપ અને સ્ટ્રીપલાઇન ટ્રાન્સમિશન લાઇન. સિગ્નલના પ્રતિબિંબને ઘટાડવા અને શ્રેષ્ઠ કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે સમગ્ર રૂટીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અવબાધ મેચિંગ જાળવી રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે. ઇમ્પીડેન્સ કેલ્ક્યુલેટર અને સિમ્યુલેશન સોફ્ટવેર જેવા સાધનો ચોક્કસ અવબાધ નિયંત્રણ હાંસલ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

3. લેયર સ્ટેકીંગ અને લવચીક બેન્ડિંગ વિસ્તારો:

કઠોર-ફ્લેક્સ સર્કિટ બોર્ડ સામાન્ય રીતે બહુવિધ સ્તરોથી બનેલા હોય છે, જેમાં સખત ભાગો અને લવચીક ભાગોનો સમાવેશ થાય છે. સિગ્નલની વિક્ષેપ અટકાવવા અને બોર્ડની લવચીકતા જાળવવા માટે વિવિધ સ્તરો પરના નિશાનનું લેઆઉટ અને રૂટીંગ કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. તે વિસ્તારોને ઓળખવા જરૂરી છે કે જ્યાં બોર્ડ વળેલું હશે અને આ વિસ્તારોમાં જટિલ નિશાનો મૂકવાનું ટાળો, કારણ કે વધુ પડતા વળાંકને કારણે ટ્રેસ તૂટી શકે છે અથવા નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

4. વિભેદક જોડી રૂટીંગ:

આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક ડિઝાઇનમાં, વિશ્વસનીય ડેટા ટ્રાન્સમિશનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઘણી વખત વિભેદક જોડીનો ઉપયોગ હાઇ-સ્પીડ સિગ્નલો માટે થાય છે. જ્યારે કઠોર-ફ્લેક્સ બોર્ડ્સમાં વિભેદક જોડીને રૂટ કરતી વખતે, સિગ્નલની અખંડિતતા જાળવવા માટે સતત લંબાઈ અને ટ્રેસ વચ્ચે અંતર જાળવવું મહત્વપૂર્ણ છે. કોઈપણ મિસમેચ સમયની ભૂલો અથવા સિગ્નલ વિકૃતિનું કારણ બની શકે છે, જે સર્કિટના એકંદર પ્રદર્શનને અસર કરે છે.

5. લેઆઉટ અને ફેન-આઉટ દ્વારા:

વિઆસ સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇનમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે કારણ કે તે વિવિધ સ્તરો વચ્ચે વિદ્યુત જોડાણ પ્રદાન કરે છે. લેઆઉટ અને ફેન-આઉટ તકનીકો દ્વારા યોગ્ય સિગ્નલની અખંડિતતા જાળવવામાં અને વિશ્વસનીય જોડાણોની ખાતરી કરવામાં મદદ કરે છે. વિઆસને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેસની ખૂબ નજીક રાખવાનું ટાળવું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે પ્રતિબિંબ અથવા અવબાધની અસંગતતા રજૂ કરી શકે છે.

6. EMI અને ગ્રાઉન્ડિંગ:

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ (EMI) ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોના પ્રભાવને નકારાત્મક રીતે અસર કરી શકે છે. EMI ઘટાડવા માટે, ગ્રાઉન્ડિંગ તકનીકો પર ધ્યાન આપવાની ખાતરી કરો અને સંવેદનશીલ ઘટકોની નજીક વાયરિંગને કાળજીપૂર્વક રૂટ કરો. ઘન ગ્રાઉન્ડ પ્લેન ઢાલ તરીકે કામ કરી શકે છે અને EMI ઘટાડી શકે છે. યોગ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ તકનીકોને સુનિશ્ચિત કરીને, સંભવિત ઘોંઘાટ અને ક્રોસસ્ટૉક ઘટાડી શકાય છે, જેનાથી એકંદર કામગીરીમાં સુધારો થાય છે.

સારાંશમાં

સખત-ફ્લેક્સ સર્કિટ બોર્ડને ડિઝાઇન કરવા માટે વિવિધ પરિબળોને કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે, અને ટ્રેસ રૂટીંગ એ એક મહત્વપૂર્ણ પાસું છે જે સર્કિટની એકંદર કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતાને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. આ બ્લોગ પોસ્ટમાં ચર્ચા કરાયેલ સામાન્ય ડિઝાઇન માર્ગદર્શિકાને અનુસરીને, એન્જિનિયરો શ્રેષ્ઠ સિગ્નલ અખંડિતતા, અવબાધ નિયંત્રણ અને EMIને ઘટાડી શકે છે, જેના પરિણામે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી અને મજબૂત સર્કિટ બોર્ડ ડિઝાઇન થાય છે.શેનઝેન કેપેલ ટેકનોલોજી કું., લિ.2009 થી સખત ફ્લેક્સ પીસીબી અને લવચીક પીસીબી બનાવે છે અને પીસીબી ઉદ્યોગમાં 15 વર્ષનો પ્રોજેક્ટ અનુભવ ધરાવે છે.