નવી એનર્જી બેટરી
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | ડબલ-સાઇડ ફ્લેક્સિબલ PCB + શુદ્ધ નિકલ શીટ | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 2 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.15MM/0.1MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 50UM | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| સહનશીલતા જરૂરીયાતો | 0.1 એમએમ | |||||
| કદ | 658*41MM | |||||
| લાક્ષણિકતા | નિકલશીટ 0.3mm/PI ફિલ્મ 100um | |||||
| કાર્યાત્મક પરીક્ષણ | AOI/ફોર-વાયર/કન્ટિન્યુટી/કોપર સ્લાઈસ | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | ટોયોટા | |||||
| અરજી | નવી એનર્જી બેટરી | |||||
એપ્લિકેશન શોકેસ
આગળ અને પાછળની કાર લાઇટ્સ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | સિંગલ-સાઇડ ફ્લેક્સ પીસીબી | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 1 સ્તર | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 1.8MM/0.5MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | FPC=0.15MM T=1.15MM | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 50UM | |||||
| થર્મલ વાહકતા | 3.00 | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| જડતા | એલ્યુમિનિયમ શીટ 1.0 મીમી | |||||
| લાક્ષણિકતા | એલ્યુમિનિયમ શીટ દોરવામાં આવે છે અને થર્મલ એડહેસિવ સાથે જોડવામાં આવે છે. | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | બાયડી | |||||
| અરજી | આગળ અને પાછળની કાર લાઇટ્સ | |||||
એપ્લિકેશન શોકેસ
કાર કોમ્બિનેશન સ્વિચ લિવર
એપ્લિકેશન શોકેસ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | સખત ફ્લેક્સ પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 2 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.15MM/0.1MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 50UM | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| સહનશીલતા જરૂરીયાતો | 0.1 એમએમ | |||||
| સામગ્રી | Shengyi TG170 કોપર ક્લેડ લેમિનેટ | |||||
| લાક્ષણિકતા | ઉચ્ચ સંલગ્નતા, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા | |||||
| કાર્યાત્મક પરીક્ષણ | AOI/ફોર-વાયર/કન્ટિન્યુટી/કોપર સ્લાઈસ | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | GAC મોટર | |||||
| અરજી | કાર કોમ્બિનેશન સ્વિચ લિવર | |||||
કાર બેકઅપ રડાર
એપ્લિકેશન શોકેસ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | સખત લવચીક બોર્ડ | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 2 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.15MM/0.1MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 50UM | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| ચોકસાઇ સહિષ્ણુતા | 0.1 એમએમ | |||||
| સામગ્રી | પેનાસોનિક સામગ્રી/TG150 FR-4 | |||||
| વોલ્ટેજનો સામનો કરવો | 3000V | |||||
| કાર્યાત્મક પરીક્ષણ | AOI/ફોર-વાયર/કન્ટિન્યુટી/કોપર સ્લાઈસ | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | જાપાન દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કાર | |||||
| અરજી | કાર બેકઅપ રડાર | |||||
કાર ગિયર શિફ્ટ નોબ
એપ્લિકેશન શોકેસ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | લવચીક સર્કિટ બોર્ડ+ જડતા | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 2 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.15MM/0.1MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | FPC=0.15MM T=1.15MM | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 27.5UM | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| સહનશીલતા જરૂરીયાતો | 0.075MM | |||||
| જડતા | TG150 ઇપોક્રીસ બોર્ડ | |||||
| લાક્ષણિકતા | સખત સહિષ્ણુતા આવશ્યકતાઓ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ. | |||||
| કાર્યાત્મક પરીક્ષણ | AOI/ફોર-વાયર/કન્ટિન્યુટી/કોપર સ્લાઈસ | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | BAIC | |||||
| અરજી | કાર ગિયર શિફ્ટ નોબ | |||||
કાર ગિયર શિફ્ટ નોબ
એપ્લિકેશન શોકેસ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | સખત ફ્લેક્સ પીસીબી | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 4 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.15MM/0.1MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 27.5UM | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| સહનશીલતા જરૂરીયાતો | 0.075MM | |||||
| જડતા | TG150 ઇપોક્રીસ બોર્ડ | |||||
| લાક્ષણિકતા | સખત સહિષ્ણુતા આવશ્યકતાઓ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ. | |||||
| કાર્યાત્મક પરીક્ષણ | AOI/ફોર-વાયર/કન્ટિન્યુટી/કોપર સ્લાઈસ | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | ટોયોટા | |||||
| અરજી | કાર ગિયર શિફ્ટ નોબ | |||||
બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ વિઝન સિસ્ટમ
એપ્લિકેશન શોકેસ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | મલ્ટિલેયર ફ્લેક્સ પીસીબી | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 3 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.15/0.15MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | 0.2 એમએમ | |||||
| ન્યૂનતમ છિદ્ર | 0.15MM | |||||
| છિદ્ર કોપર જાડાઈ | 12-15UM | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2U | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| લાઇસન્સ સામગ્રી | EMS120S-200 | |||||
| લાક્ષણિકતા | માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રૂપાંતર ક્રિયા અવાજ શોષી લેવો અને દખલગીરી ઘટાડવી. | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | ફોક્સવેગન | |||||
| અરજી | માનવરહિત વાહન વિઝન સિસ્ટમ | |||||
ઓટોમોટિવ સેન્સર
એપ્લિકેશન શોકેસ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | સિંગલ-સાઇડ ફ્લેક્સ પીસીબી | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 1 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.2/0.25MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | 0.18MM | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 50UM | |||||
| છિદ્ર કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| ફ્રેન્ચાઇઝ જરૂરિયાતો | ઉચ્ચ તાપમાન 135 ડિગ્રી, 200 કલાક માટે કાર્બનાઇઝેશન નહીં | |||||
| સપાટી જરૂરિયાતો | 48-કલાક મીઠું સ્પ્રે ટેસ્ટ | |||||
| લાક્ષણિકતા | કાટ-પ્રતિરોધક ઉચ્ચ તાપમાન-પ્રતિરોધક | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | ફોક્સવેગન | |||||
| અરજી | ઓટોમોટિવ સેન્સર | |||||
કાર ગિયર શિફ્ટ નોબ
| તકનીકી આવશ્યકતાઓ | ||||||
| ઉત્પાદન પ્રકાર | સખત ફ્લેક્સ સર્કિટ બોર્ડ | |||||
| સ્તરની સંખ્યા | 2 સ્તરો | |||||
| રેખાની પહોળાઈ અને રેખા અંતર | 0.15MM/0.1MM | |||||
| પ્લેટની જાડાઈ | FPC=0.15MM T=1.6MM | |||||
| કોપર જાડાઈ | 1OZ | |||||
| ફિલ્મ જાડાઈ | 50UM | |||||
| સપાટી સારવાર | ENG 2-3U | |||||
| સહનશીલતા જરૂરીયાતો | 0.1 એમએમ | |||||
| સામગ્રી | Shengyi TG170 કોપર-ક્લોડ લેમિનેટ | |||||
| લાક્ષણિકતા | ઉચ્ચ સંલગ્નતા, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા | |||||
| કાર્યાત્મક પરીક્ષણ | AOI/ફોર-વાયર/કન્ટિન્યુટી/કોપર સ્લાઈસ | |||||
| એપ્લિકેશન વાહન | જાપાન દ્વારા બનાવવામાં આવેલી કાર | |||||
| અરજી | કાર ગિયર શિફ્ટ નોબ | |||||
એપ્લિકેશન શોકેસ
